机油粘度过大会导致机油压力过高。
发动机达到正常工作温度，如果怠速和高速发动机机油压力过高，则应在限压阀弹簧一端（）垫片。
机油温度过高不能导致机油压力过低。
内燃发动机机油压力过高的原因是什么？
机油粘度过小，是引起发动机运转时，机油压力过高的原因之一。
发动机机油压力过高时，应熄火及时查明原因，否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。
发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。
汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力应为（）。
发动机机油压力过低，表现为（）。
机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力，运转时正常读数为（）Pa。
机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。
发动机机油压力过高可能的原因是（）。
发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。
发动机润滑系机油压力过高是由于（）。
机油变质将使机油压力过高。
怎样排除发动机机油压力过高故障？
DWL-48捣稳车B11箱发动机1机油压力报警指示灯亮表示机油压力过高。（）
当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
汽油发动机机油报警灯亮起时,表示发动机润滑机油压力为危险压力,润滑油压力为0.16~0.18
汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力为（）
汽油发动机机油警报灯亮起时。表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油压压力为0.16-0.40Mpa2说明（）
为避免发动机温度过高，应定期清洗机油散热器与增压发动机的中冷器散热片上的堆积灰尘（）
机油粘度过大会引起机油压力过高。
