二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。
韶山印型电力机车转向架设有()垂向油压减振器。
()构成AM一96型转向架的二系悬挂装置,为车体提供良好的稳定性。
SW-220K型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。
AM-96型转向架二系悬挂系统共有()减震器。
AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和()。
韶山6B型电力机车转向架设有()垂向油压减振器。
AM-96型转向架的四个一系减振器用于吸收()振动能量,保证在最大运行速度时车辆的稳定性。
AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。
机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
转向架主要由构架、轮对、()、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置(转向架和车体的连接)、制动装置和转向架附属装置等组成。
二系悬挂装置由空气弹簧、高度调整阀、垂向油压减震器、抗侧滚扭杆等组成。
AM-96型转向架空气弹簧没有节流阀,设置了垂向减振器。
SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止()的传递和减小转向架点头振动。
AM96型转向架中央空气弹簧由于没有节流阀,所以加装了二系垂向减振器。()
二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。()
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成()
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成()
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间()
AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。()
为减轻转向架和车体的振动,在一系悬挂系统设有垂向、横向和抗蛇行减振器()
CR400BF型动车组每个转向架设()个高度调整阀和1个防过冲安全阀;2个横向减振器,4个抗蛇行减振器,2个二系垂向减振器,一套抗侧滚扭杆装置。