在起吊作业时，吊物离地面（）时，应停止起吊，检查吊车支撑、钢丝绳扣、吊物吊点是否正确，确认无误后，方可继续起吊。
当大车运行的制动行程距离过大时，会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动，容易使桥架变形和部分零部件损坏。（）
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。
当起升机构吊到重物时制动器突然失灵，操作控制器还能使吊物升降，这时操作手档应在（）档。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
当被吊物吊到指定位置怎样摘取绳索？
轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
踏板自由行程太小则解除制动不及时，太大则制动不彻底。
起升机构制动行程距离太大时，起重机就不能正常工作，而且极易发生事故。（）
当离合器踏板自由行程太大时，离合器（）。
碘量法定硫，氧气太大时存在少量三氧化硫，分解不完全，随氧气带入吸收器内，太小会使吸收器有部分亚硫酸氧化成硫酸，两者均使结果（）
制动器的突然失灵会使吊物快速下降，导致重大的设备事故和人身事故。（）
在吊物载荷达到额定载荷的90%时，应先将吊物吊离地面（）后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。
制动器发出制动力矩后（）吊物或车体在单位时间内有一定滑行距离。
为了使吊物能停滞在空间任意位置而不溜钩，在减速器输出轴端装有制动轴及其制动器。
吊运物体时，为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一（）线上。
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
制动踏板自由行程太大的原因是（ ）
卷扬式提升机构的主制动器失效时,后备制动器应使吊栏在1m的距离内可靠停住。（)
为了使吊物能停滞在空间任意位置不溜钩,在减速器输出端装有制动轴及其制动器。()此题为判断题(对，错)。
起重吊装作业在设有警戒线和明显的警示标示时，停工休息时可以将吊物吊在空中。（)
当制动器行程调得过大时，可能产生（）
行车作业时应选择合适的行走路线，并应使吊物尽可能低的贴近地面行走（）
一旦吊物吊离地面,由于重力和吊车的合力作用,往往使物体不平衡,发生钢丝绳断裂。（)
