燃烧过程中的氧化剂主要是氧。空气中氧的含量大约为()。
烧焦是通过向炉管中通入空气，使焦炭燃烧来除去炉管壁上的结焦。
通常可以通过燃烧法来判断部分塑料薄膜的种类。
各燃烧室空气量用（）来控制，实际操作中的调节手段主要是（）和（）。
（）灭火法是阻止空气流入燃烧区或用不燃烧物质冲淡空气，使燃烧物质得不到足够的空气（氧气）而熄灭。
喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
通过调节沼气灶下面的（）来调节空气进风量，从而达到沼气的最佳燃烧效果。
空气消耗系数（）燃料会不完全燃烧。
抑制灭火法也是灭火方法之一，是通过消除燃烧过程中的（）使火熄灭。
燃气轮机一般通过燃烧调整来保证（）不变。燃烧调整主要是控制（）、（）。
低倍数泡沫的主要灭火机理是通过泡沫的（）作用，将燃烧液体与空气隔离实现灭火。
阻止空气流入燃烧区域，使燃烧物缺少助燃物质而熄灭，该方法为灭火方法中的（）法。
柴油机工作循环中的进气、压缩、燃烧、膨胀和排气各过程，是通过（）等部件之间互相配合的动作来进行的。
抑制灭火法是采取适当的措施，阻止空气进入燃烧区，或用惰性气体稀释空气中的氧，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭。
废气分析是通过对焦炉中热煤气燃烧产生的废气中（）含量的测定，来计算燃烧的空气系数，从而达到对燃烧情况检查的目的。
IGS燃烧（）等液体燃料来获得惰气。
油轮上烟道气式产生的惰气，其原理是利用锅炉燃烧的废气。其主要成分是（）。
燃烧法是将气态污染物中的可燃性有害组分通过氧化燃烧或高温分解转化为无害物质而达到净化的目的。常用的燃烧法有（）。
热水锅炉优化燃烧系统主要是通过对锅炉（）的监测，最终使空气过剩系数达到合适的数值。
正常运行中的燃烧调节一般通过改变油量来实现。
空气中的SO<sub>2<£¯sub>主要来自硫磺的燃烧。（)
燃烧炉温度控制回路主要是通过控制（)流量来实现的。
燃烧过程中的氧化剂主要是氧。空气中氧的含量大约为（）
燃料完全燃烧时的空气消耗系数，即完全燃烧时天然气与空气的体积比为（)。
