9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
一车辆4s通过一根12.5m的钢轨，其速度为（）。
正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。
调车人员在车上看枕木（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较慢地数清枕木根数时，车辆走行速度约（）km/h。
调车人员在车上看枕木（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较快地数清枕木根数时，车辆走行速度约（）km/h。
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较快地数清枕木根数时，车辆走行速度约（）km/h。
截锯后的钢轨，其长度的容许误差12.5m以上为10mm。
如图所示，以8m/s匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2s将熄灭，此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为22m/s，减速时最大加速度大小为25m/s。此路段允许行驶的最大速度为12.5m/s，下列说法中正确的有（）
一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，接近看不清枕木根数时，其速度约为（）km/h。
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
机车车辆4s走过3节10m的钢轨，则速度为（）km/h。
号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最小为（）m。
60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为（）km/h。
机车车辆9s走过2节10m的钢轨，则速度为（）km/h。
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较慢地数清枕木根数时，车辆走行速度约（）km/h。
机车车辆2s走过2节10m的钢轨，则速度为（）km/h。
调车人员在车上看枕木（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，接近看不清枕木根数时，车辆走行速度约（）km/h。
调车人员在车上看枕木（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能看清枕木而数不清时，车辆走行速度约（）km/h。
机车车辆6s走过2节10m的钢轨，则速度为（）km/h。
一车辆4s通过一根12.5m的钢轨，其速度为（）。（A、4、X）[05-00-03-01][020109]
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能看清枕木而数不清时，车辆走行速度约（）km/h。
一车辆2S通过1根12.5m的钢轨，其速度为（）km/h.
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换)道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔最
