从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
S9系列与SL7系列比,其空载和短路损耗分别降低()。
计算变压器的有功损耗应包括空载损耗和短路损耗。
空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
非晶合金变压器空载损耗比S9系列变压器降低(),而负载损耗与S9系列变压器相差不多。
变压器在负载时不产生空载损耗
变压器铭牌上,空载损耗和负载损耗的单位为()。
变压器空载和负载时的损耗是一样的。
温升试验施加的总损耗应为最大负载损耗和空载损耗之和.()
电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。
变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。
空载损耗虽然仅占变压器总损耗的(),但它是不随负载而变化的损耗。
单相变压器多为(),通常为少维护的密封式,与同容量三相变压器相比,空载损耗和负载损耗都小,特别适用于小负荷分布分散且无三相负荷区域。
某厂有一台额定容量为5000kVA的电力变压器,其空载损耗为6.75kW,短路损耗为36.7kW,阻抗电压为7%,空载电流百分率为0.9%,变压器负载率为73%。计算其功率损耗。该变压器由励磁电流即空载电流造成的损耗为()。
油浸式非晶合金铁芯三相配电变压器的负载损耗水平与S9系列相同,空载损耗约为S9系列的()。
变压器的负载损耗与空载损耗相等时,变压器的功率损耗最大,运行效率最高。
高供低计用户只计变压器额定负载损耗,免计空载损耗。 ()
未来变压器技术发展主要包括进一步降低损耗,尤其是负载损耗等方面。
与S9系列相比,S11系列卷铁芯变压器的负载损耗两者相当,但空载损耗降约低()以上,空载电流减小,噪声降低、节约材料,具有一定的技术优势。
高供低量用户只计变压器额定负载损耗,免计空载损耗。
实际工程中,为了计算方便可假设变压器额定电压下的空载损耗等于铁损耗,它随着负载变化而变化。
SBH16-M系列的变压器负载损耗水平与S9系列相同,空载损耗水平为S9系列的()。
铁合金矿热炉变压器的短路阻抗、空载损耗、负载损耗不是其重要参数。
为什么变压器的空载损耗可以看成铁损?短路损耗可以看成铜损?负载时的铁损与空载损耗有多大差别?负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损?短路损耗可以看成铜损?负载时的铁损与空载损耗有多大差别?负载时的铜损与短路损耗有多大差别?