120~160km/h区段接触线的坡度标准值不超过()
200~250km/h区段接触线的坡度标准值不超过()。
当一支为非工作支时,在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为()。
在线岔交叉接触线相距500mm处:160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高()mm。
120~160km/h区段接触线坡度(工作支)标准值≤()。
当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为()。
当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为()。
160km/h区段,当非支接触线抬高小于()的,接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过()。
200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过()。
120~160km/h区段接触线的坡度安全值不超过()。
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准值不不超过()。
120~160km/h区段接触线的坡度限界值不超过()。
200km/h及以下区段接触线的坡度限界值不超过()。
120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过()。
120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过()。
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率限界值不超过()。
接触线工作支坡度当列车运行速度不超过120km/h时,其标准值一般不超过()。
V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤‰()
对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔,在两支接触线相距500mm处,非工作支比工作支接触线抬高()mm。