发动机润滑系统中,与主油道并联,能滤除机油中的细小机械杂质及胶质的是()。
与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器,一般为()。
与主油道串联的滤清器,主油道的机油全部流经它,称()。
由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。
根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油,约85%~90%经过()滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
机油粗滤器用以除去机油中较大的(直径约为0.02~0.1mm)杂质,它对油流的阻力较小,故可串联于机油泵与主油道之间,可对()起到直接保护作用。
与主油道并联的滤清器,主油道的机油只有少量流经它,称()。
机油滤清器为了保证滤清效果,一般采用多级滤清:(),并分别并联或串联在主油道中,这样既能得到较好的滤清效果,又不至于造成很大的流动阻力。
机油滤清器与主油道串联称为()式滤清器;与主油道并联称为()式滤清器。
通常与主油道并联以清出机油中细微杂质的滤清器是()。
发动机机油粗滤器安装在机油泵与主油道之间。
粗滤器()安装于机油泵出油孔与主油道之间。
机油细滤清器与主油道是()。
与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器,一般为(),过油量为10%~30%。
机油压力表指示主油道的机油压力。
润滑系统中的粗滤器可()联于机油泵与主油道之间,属于全流滤清器。
机油散热器与主油道()
根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油约85%~90%经过()滤清后流入主油道。以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
与主油道并联,用以滤清机油中的细微杂质的是机油()。
分流式机油细滤器与主油道( ),它能滤除细小的杂质。
【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至将为零。
由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤油器堵塞,主油道中机油压力便会大大降低,甚至为0。()
发动机润滑系中与主油道串联的是()
机油滤清器与主油道串联称为()式滤清器;与主油道并联称为()式滤清器。