励磁系统自动电压调节方式启动时，其电流有很大的尖波；另一方面励磁系统电流方式启动时，则相对有很大的冲击电压。
在电力系统中正常运行中，电网电压的变化主要是由于系统中的（）不平衡引起的，这时应调节发电机的励磁。
简述在中性点有效接地系统中，电磁式电压互感器产生谐振过电压的原因及条件？
内过电压是由于（）或其它原因，引起电力系统的状态发生突然变化，将出现从一种稳态转变为另一种稳态的过渡过程，在这个过程中可能产生的对系统有危险的过电压。
励磁系统功率柜故障的原因有哪些（）。
电源系统中，发电机电压的建立是依靠励磁电压而产生的，这项功能包含在（）
励磁系统起励过压的原因有哪些（）。
励磁系统中采用转子电压反馈有什么作用？
要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速，通常常用的办法是：（） ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统
励磁系统正常运行过程中不会产生过电压。
在超/特高压长线上装设高抗补偿空载线路的电容，可以增大回路中的等效容抗，使之落在发电机自励磁区域之外，从而起到避免产生自励磁过电压的作用。
发电机并网前升压时励磁电压波动，是由哪些原因造成的？怎样处理？
变压器过励磁产生的原因有（）。
发电机产生自励磁的原因有（）。
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
电力系统产生工频过电压的原因主要有哪些？
在同步电动机励磁系统中，为保持励磁电流的恒定，采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自（）。
下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路
电力系统产生工频过电压的主要原因有（）。
低频振荡产生的主要原因是由于电力系统的负阻尼效应，常出现在弱联系、远距离、重负荷输电线路上，在（）励磁系统的条件下更容易发生。
在额定电压下接触器中的铁芯不能闭合时励磁线圈会严重发热，原因是（）。
在励磁系统中，励磁电压响应比反映（）。
线路产生电压损失的主要原因有哪些
在零序保护中 ，不平衡电压的产生原因有哪些（）
