线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、（）和先进的施工方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
施工企业应照相关的（）等要求编制安全生产管理体系文件，同时在推行安全生产管理体系时，还应组织企业相关人员对现场的推行工作加以监督、指导和帮助。按体系标准要求还必须开展内部对体系的审核，作出评价，保证评价体系持续改进。
自主管理在策略上可归纳为以下几点：1、运用PDCA方法持续改进，不断完善。2、积极鼓励，正面推行。3、（）。4、落实责任制，全体员工主动参与设备管理。
经中央军委批准，全军部队全面推行（）工作，着眼花钱必问效、低效必问责，优化财力资源配置，改进经费支出管控，努力实现效益最大化，确保每一分军费用在刀刃上。
线路设备修理应改进检测方法，推行信息化技术，优化劳动组织，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
（）是全厂运行操作的直接指挥者，组织全厂生产系统完成各项操作调整任务。全面优化运行方式，推行经济调度，充分发挥设备潜力，使全厂生产运行处于最佳经济状态。
机务段坚持机车运用集中配置、统一管理，推行地乘分离，（）机车乘务员辅助作业时间，实行专业整备管理模式，完善机车整备设备设施，提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期（）机车运用工作，提出改进建议。
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
检修技术记录应客观地反映（），包括修前状态、检修过程中的修理的改进情况，是对设备进行动态管理和全过程管理的依据。
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
修过程中，把修理基本方法、作业方式和劳动组织形式三个方面进行组合称为（）。
工作分析是企业改进工作设计，优化劳动环境的必要条件
优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进和融合（）
线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排正常数量的天窗，以满足线路设备修理的需要（）
优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设。A.对B.错（）
线路设备修理应贯彻（）理念，实行线路分级管理
线路大、中修验收标准防爬设备应达到（）标准。《铁路线路修理规则》6.4
应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.8条（）
应组织建立劳动安全装备、设备（）管理办法，明确维修保养与安全检测、安全监督检查、基础资料、应急预案等管理标准
优化劳动组织，实行检，养，修分开，大力推进检测、修理（）化建设
线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应按排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要（）
线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。（）
