加热炉烧油时,为什么要用雾化蒸汽?
在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在()左右。
刚点燃的火嘴容易熄灭,点燃后要把火嘴火焰调大一些或适当调整一二次风门及挡板。()
烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入,其压力应()燃料油压力。
加热炉雾化蒸汽量过少时,会造成燃料油()。
加热炉出现漏油的油火嘴停止烧油后应()。
加热炉火焰脱火,应()。
加热炉油嘴雾化蒸汽压力过低,会造成()。
点加热炉时如不需要点全部火嘴则应使点燃的火嘴成对角或对称分布,防止炉管受热不均。
蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。()
加热炉巡检时,对烧油燃烧器的要求是不结焦、不漏油、不脱火、火焰高度低于辐射段炉膛高度的2/3。()
加热炉油嘴雾化蒸汽量过大会造成加热炉冒黑烟。
加热炉点火时要用点火棒逐个点燃各火嘴,也可用邻近燃烧的火嘴直接引燃待点的火嘴。()
加热炉火焰脱火是()造成的。
个别雾化蒸汽与油的配比不当易造成加热炉炉膛各点温度差别大。
原料预热炉的火嘴点着后,由于炉膛负压过大、燃烧未调节稳定,易造成火焰熄灭。
燃烧器烧油时,雾化蒸汽通常采用()。
当煤气混合气体流速过快时,火焰将远离烧嘴,发生脱火现象,发生该现象后,煤气不能燃烧,而在炉膛内大量聚集外溢,可能造成()。
加热炉的火嘴全部分布在炉子顶端的是()。
雾化蒸汽压力过小,则不能很好地雾化燃料油,会造成()。
使用蒸汽雾化火嘴时,在调节过程中蒸汽压力一般要大于油压()MPa。
关于加热炉火焰脱火的处理,下列表述正确的是()。
加热炉运行人员还必须经常观察燃烧情况,可以通过观察火焰颜色和烟囱冒出的烟色作为参考。若火焰呈黑红色,烟囱冒()烟,一般表明油量大,蒸汽(风)量小或雾化不良使燃烧不完全,上述情况均需调整油汽(风)比。
加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大,则()。(编制人:张青梅 审核人:洪汉青)