深井泵活塞上行时,油套环形空间液柱压力与泵筒内压力相比()。
抽油泵活塞上行时()凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭,并排出活塞冲程的一段液体。
液体在叶轮流道内流动,一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时,液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时,它们便急速破裂,而凝结成液体,于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动,在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压,使局部压力增高,使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷,当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为()。
当离心泵壳内存有空气,储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内,使离心泵不能输送液体,此种现在称为()现象。
深井泵活塞下行时,油管内液柱压力与泵筒内压力相比,()。
当抽油泵活塞()时,由于泵内液体受到压缩使压力增高,将固定阀关闭。同时,泵内液体顶开活塞上的游动阀进人油管,完成排液过程。
在气体影响下,深井泵活塞上行时,固定阀(),使泵效降低。
柱塞泵无液体排出是由于()严重损坏,使空气进入泵内
由于液体是不可压缩的,所以当活塞式压缩机进口带液时,会引起超压憋压事故。
活塞引水泵当泵内引入水形成一定压力时,水就会推动压力杆,使推杆伸出顶起拐臂。
对于充满液化石油气的容器,当温度升高时液体的体积会膨胀,但由于受到容器壁的限制,液体将不会受到压缩。
为了保证泵不产生汽蚀现象必须使泵内最低压力处的液体压力高于该处温度下液体的()。
由于液体是不可压缩的,所以当活塞式压缩机进口带液时,会引起超压憋压。
抽油泵活塞上行的同时,泵内压力降低,()凡尔在环形空间的液柱压力作用下被打开,井内液体进入泵内,占据活塞所让出的空间。
泵的()是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
深井泵活塞上行时,()。
水泵叶轮中最低压力Pk,如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸汽压力(也就是汽化压力)Pva时,泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为
深井泵活塞下行时,()。
由于液体的不可压缩性,在压缩气缸内液体在活塞强制作用下,会发生强烈撞击,使压缩机震动且发生很大冲击声,就是液击。
泵的()是由于泵内反复地出现液体汽化和凝结的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
由于泵筒的余隙内存在一定数量的气体,当活塞下行时,泵内气体受压缩,压力不能迅速提高,因此,卸载过程()。
活塞下行时,不会同于活塞与衬套的摩擦及液体通过游动阀的阻力,使抽油杆柱下部发生纵向弯曲。()
往复泵无液体排出是由于()严重损坏,使空气进入泵内
调速器伺服系统油路中,由于伺服系统油路中存在空气,使调节中空气受压缩,而调节结束时,受压缩的空气膨胀,导致压力下降,致使接力器活塞两腔压力不平衡,引起接力器摆动。对此,可在机组停机和主阀关闭的情况下将调速器切为手动控制,然后手动操作使接力器活塞来回移动几次,以排除油路中残存的空气()