动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
DL/T741‐2010《架空输电线路运行规程》规定：线路巡视是为掌握线路的运行情况，及时发现线路本体、附属设施以及线路保护区出现的缺陷或隐患，并为线路检修、维护及状态评价（评估）等提供依据，近距离对线路进行（）、记录的工作。
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的极母线出线隔离开关（刀闸）在（）状态。
输电设备状态评价中对输电架空线路进行人工评价，评价的结果是严重状态。然后填写决策建议并归档。则评价结束后，以下哪些模块的记录会受其影响而有所改变（）
设备状态评价是指在运行过程中，对配电线路、设备及设施的（）进行评价。
在同一小电流接地系统中，所有出线装设两相不完全星形接线的电流保护，电流互感器装在同名相上，这样发生不同线路两点接地短路时，切除两条线路的概率是（）。
线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
在对线路进行重新评价后，原来旧的状态评价报告将会保留在（）
在同一接地系统中，所有出线均装设两相不完全星型接线的电流保护，电流互感器都装在同名两相上，这样发生不同线路两点接地短路时，可保证切除一条线路的几率为（）。
对架空输电线路中的基础线路单元状态评价时，扣分值在哪个范围内达到异常状态（）
线路状态评价时，当所有单元评价为正常状态时，导地线出现5处以上的轻微锈蚀或损伤情况，则此线路的状态是（）
架空线路整体状态评价过程中，当它的线路单元状态分别存在正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时，整体评价应是（）
高压直流系统带线路空载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸（地刀）、极母线出线隔离开关（刀闸）、金属回线隔离开关（刀闸）在闭合状态。
高压直流系统带线路负载加压试验前，应确认对侧换流站相应的直流线路接地刀闸(地刀)、极母线出线隔离开关(刀闸)、金属回线隔离开关(刀闸)在拉开状态。
在同一小接地电流系统中，所有出线均装设两相不完全星形接线的电流保护，但电流互感器不装在同名两相上，这样在发生不同线路两点接地短路时，两回线路保护均不动作的几率为（）
在同一个小接地电流系统中，所有出线装设两相不完全星形接线的电流保护，电流互感器装在同名相上，这样发生不同线路两点接地保护时，可保证只切除一条线路的概率为（）。
《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
中性点不接地系统，所有出线的两相不完全星形接的电流保护用电流互感器装于不同名两相上，当发生不同线路的两点接地故障时，两条线路均不动作的几率为（）。
应开展电缆线路状态评价，对异常状态和严重状态的电缆线路应及时检修（）
《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅡ型板式轨道轨道板Ⅲ级伤损，每处扣8分
《线路设备状态评定评分标准》 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每处扣（）分
在出现以下条件之一时，CIR应退出线路状态：（1）司机重新选择了某条运行线路时。（2）列车驶离司机锁定选择的线路，卫星定位单元已重新定位到新的运行线路时。（3）司机可按下“切换”键，弹出线路选择界面。如卫星定位单元可以唯一定位列车运行线路时，选择界面中可选择的线路只有一条（）
动检车、轨检车对线路局部不平顺，Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）
《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅠ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层Ⅲ级伤损，每处扣10分
