当车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程会出现（）。
车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。
车刀主偏角小，切削时径向抗力增大。（）
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r，应比外圆精车刀的副偏角选得（）。
为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。
车刀的主偏角为（）时，其刀尖强度和散热性能最好。
可转位车刀符号中（）表示主偏角90”的外圆车刀刀杆。
计算题：已知工件材料为HT200（退火状态），加工前直径为70mm，用主偏角为75°的硬质合金车刀车外圆时，工件每秒钟的转数为6r/s，加工后直径为62mm，刀具每秒钟沿工件轴向移动2.4mm，试计算切削用量三要素。
车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。
外圆车刀的主切削刃是（）
弯头车刀刀头的几何形状如习图所示，试分别说明车外圆、车端面（由外向中心进给）时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。https://assets.asklib.com/psource/201503191138362899.jpg
车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力加大，当主偏角为60～75°时，主切削力最大。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
强力刨削时，在工艺系统（机床一工件一刀具）刚性较好的前提下，可选用较小的主偏角（）
当普通外圆车刀的主偏角由450改变为750时，切削过程中的切削力会出现（）。
强力刨削时，在工艺系统（机床一工件一刀具）刚性较好的前提下，可选用较小的主偏角。此题为判断题(对，错)。
可转位车刀符号中()表示主偏角90”的外圆车刀刀杆。
车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
车一毛坯直径为60mm的轴，要一次进给车至直径为50mm，选用f=0.5mm/r，车刀的主偏角kr=90°，刃倾角λs=0°，切削层参数——切削厚度、切削宽度和切削层面积如何计算？
【判断题】安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时，使切削时的前角增大，后角减小。 安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时， 使切削时的前角增大， 后角减小
工件外圆形状允许时，粗车刀主偏角最好选（）左右
