在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角，应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的（）。
常用于高速场合的凸轮机构的从动件形式是（）
盘形凸轮机构一般应用在从动件行程大的场合。
凸轮机构中，（）从动件可用于传递较大的动力。
在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是（）。
在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是（）
直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）
一般用于从动件行程或摆动较小场合的是（）凸轮机构。
直动从动件盘形凸轮机构中，当推程为等速运动规律时，最大压力角发生在行程（）。
在要求承载能力较大，摩擦阻力小速度不高的场合中，凸轮机构的从动件宜用（）接触型式。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
在平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮与从动件的真实接触点在 。
10、直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）。
具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律（),凸轮的实际廓线（).
当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取（)。
滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（)凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。
直动从动件盘形凸轮机构中，当维程为等速运动规律时，最大压力角发生在行程（)。
传力性能及润滑条件良好，摩擦磨损小，可用于高速场合的凸轮机构从动件类型为（)
常用于高速场合的凸轮机构从动件形式是（）
滚子从动件盘形凸轮机构中,凸轮的实际廓线是理论廓线的（)曲线.
一．单项选择题（每题1分，共10分） 1. 一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动时（）。 A. 仅产生柔性冲击 B. 仅产生刚性冲击 C. 存在柔性和刚性冲击 D. 不会产生冲击 2. 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。 A. 只有滚子半径小于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 B. 只有滚子半径大于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 C. 只有滚子半径等于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 D. 对任意大小的滚子，廓线都不会出现尖点和相交问题 3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。 A. 直动滚子从动件盘形凸轮机构 B. 摆动滚子从动件盘形凸轮机构 C. 直动平底从动件盘形凸轮机构 D. 摆动从动件圆柱凸轮机构 4. 设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）。 A. 增大基圆半径 B. 减小基圆半径 C. 增大
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的
在盘形凸轮机构中，（)从动件不能与内凹的凸轮轮廓相接触。
6、直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角 。
