客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
无砟道床伤损等级分为（）级。
无砟道床施工过程中应加强（）的防护，避免（）等产生的污染；无砟道床混凝土未达设计强度（）之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
无砟道床施工过程中应全程对作业地段（）观测点进行系统观测。当实际观测值大于（）值时，应立即停止施工，进行沉降分析评估，确认沉降稳定后再继续施工。
无砟道床Ⅰ级伤损应（）。
无砟道床施工前应设置（），开展施工工艺性试验和适应性研究。通过调整、完善施工工艺，制定作业标准。
无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成（）
无砟道床维修作业所用修补材料应经检验机构检验合格，并经现场同条件检验，各项性能指标均满足要求后，方可使用（）
按《CRTSⅠ型板式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准》规定，下列普通轨道板裂缝宽度为Ⅰ的是（）
无砟道床静态检查每半年2遍。（)
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm（）
无砟道床静态检查检查1遍（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：道床板裂缝Ⅰ级伤损值为（）mm
CRTSⅠ型板式无砟道床伤损形式有（）
按《CRTSⅠ型板式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准》规定，下列普通轨道板裂缝宽度为Ⅱ的是（）
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和＜＞式无砟道床等
无砟道床维修作业主要为__、缺损等伤损修补
更换或整治失效无砟道床，属于临时补修基本工作（）
无砟道床维修作业所用修补材料应经铁道部认定的检验机构检验合格，并经现场同条件检验，各项性能指标均满足要求后方可使用
下列工器具中，测量线路高低作业需要携带的有（）
