在测量主机示功图,需要按下DGS8800e数字调速系统的()按钮。
在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()
SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时,通过()接通导线2033,使“零”位信号灯亮。
计算机联锁的特点之一是利用鼠标点击代替手按按钮。
调速给水泵联动试验,按合闸泵事故按钮前,()。
20/5t桥式起重机零件校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量()。当按下启动按钮SB时应为导通状态。
调速手柄置有级位预备灯灭,无流无压,转用辅台控制有流有压,为主调速手柄()故障。
在人工驾驶时,司机手可以不必按下蘑菇按钮。
微机复位如按压“微机复位”按钮不行时,则断开()脱扣开关转Ⅰ或Ⅱ位。
YB25/YB45包装机重新启动时,需首先转动手动调速旋钮,再按启动按钮。
使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。
拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时,应根据其构造使用专用工具,均衡地放松弹簧,以防弹簧弹出伤人。不准将手插入()与()之间。
相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下计轴复零按钮。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,()秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。
列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
微机复位按钮在再生气加热炉停炉程序走完之前不能随便按下,否则输出()
20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量()。当按下启动按钮SB时应为导通状态。
韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,CPU上电初始化。
20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量L1-L3。当按下启动按钮SB时应为()状态。
将DGS8800e调速器面板上的钥匙开关转到“OPEN”位置,然后按下“SETPOINT”按钮,则主机的油门大小直接由车令转速手柄来控制。这种方式通常只用于()
冲击镐冷机启动时,将左手柄上的启动开关向里拨,使机械处于启动状态,向上转动风门手柄关闭风门,压手油泵()次,将化油器压满油,按入缸体右侧的减压阀按钮,完全按下油门手柄,反复拉启动手柄,使化油器的混合气进入气缸。
微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,能有效的消除“死机”故障。
车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时,使用站应将使用原因在()上登记清楚,并通知电务人员。
进入2号线东南段(朝阳站至钱江路站)气体灭火系统防护区时,应将单区控制盘面板操作旋钮由“”位旋转至“”,然后按下手自动切换按钮1秒左右,手动状态指示灯点亮,再将面板操作旋钮旋转至“”,拔下钥匙后进入房间;当人员离开防护区时,应将单区控制盘面板操作旋钮由“”位旋转至“”,然后按下手自动切换按钮1秒左右,自动状态指示灯点亮,再将面板操作旋钮旋转至“自动”,并将面板操作旋钮旋转至“”,拔下钥匙后离开
20/5t桥式起重机零位校验时,把凸轮控制器置“零”位。短接KM线圈,用万用表测量L1-L2。当按下启动按钮SB时应为状态()