飞机在一航为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）。
飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）.
为专业基地和作业区域飞行提供的定时天气报告，应于飞机预计起飞前（）小时开始提供每小时一次的定时天气报告。
起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。
第一架活塞式发动机的飞机的飞行速度是每小时（）。
在安排飞行机组搭配时，应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间（）。
某公司计划期初有某型飞机18架，计划3月份增加3架，7月份报废2架，9月份再增加5架。该型飞机计划期内计划飞行40000小时，其中生产飞行38000小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计2000架日。（保留到小数点后2位，四舍五入）该型飞机平均可用飞机日利用率为（）小时
当飞机的飞行速度为1200公里／小时，航向90°，飞机所在纬度为30°时，陀螺半罗盘的速度误差是（）。
起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.
某飞机在5000米高度上飞行，该高度的音速为1155公里/小时，当飞行速度增大到1040公里/小时，机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时，而该点的局部音速也降为1100公里/小时，这时飞机的临界飞行M数为（）.
飞机利用率是指一定时间内每架飞机所提供的生产飞行小时，通常以报告期内（）的平均日飞行小时表示。
初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：（）. ①100小时在有动力航空器上的飞行时间 ②70小时机长飞行时间 ③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 ④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞
在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时（）
A、B两架飞机同时从相距1755公里的两个机场起飞相向飞行，经过45分钟后相遇，如果A机的速度是B机的1.25倍，那么两飞机的速度差是每小时：
A飞机通过航路点14：25飞行，B飞机预达同一航路点14：33，A飞机地速为180公里/小时，B飞机地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（）。
每一个高度层上飞机飞行的方向是（）
两个相同的涡喷飞机（认为特定燃油消耗一样）在相同高度上以等待速度飞行。第一架航空器质量是130000kg，每小时燃油消耗率是4300kg/h。第二架航空器质量是115000kg，每小时燃油消耗率是（）
巡航速度是指发动机在每小时耗油率最低的工作情况下飞机所具有的飞行速度。
在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时()。
尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5000万公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：飞机每 20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真，则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论？
尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告；飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5000公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。
某公司某型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行1000小时，其中生产飞行9200小时，公务飞行300小时，训练飞行300小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为_____小时。
一架飞机飞行在A、B两个城市之间，当风速为28千米／小时时，顺风飞行需2小时30分钟，逆风飞行需2小时50分钟，问飞机飞行的速度是多少千米／小时？（）
初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括（）① 100小时在有动力航空器上的飞行时间② 70小时机长飞行时间③ 15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练
