驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。
驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。（）
当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰顶调车人员。
调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩称为（）。
装有平面溜放调车区集中联锁设备的调车色灯信号机显示一个（）灯光时，准许进行溜放调车。
驼峰由峰顶平台和溜放部分两部分组成。
驼峰信号机开放后，推送线上同方向的调车信号机也被带动开放。
驼峰信号机开放后，推送线方向的调车信号机也被带动开放。
铁路调车驼峰是一种主要用于（）作业的调车设备。
开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的调车信号带动开放。
驼峰信号设备中，（）一般设在峰顶每一推送线运行方向的左侧，用以向调车作业人员发出有关指示。
卸矿平台（包括溜井口、栈桥卸矿口等处）应有足够的调车宽度。
驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分。
驼峰由推送部分、峰顶平台、（）三部分组成。
驼峰场办理允许推送作业时，车列推到峰顶前预定停车点时，驼峰复示信号机应人工手动关闭。
铁路技术设备定期全面检查和专项检查的补充规定：驼峰及调车场线路溜放纵断面复测由工务段负责,每年不少于一次（）
编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（）
当驼峰信号机由开放转为关闭时，应为音响为辅助信号，通知峰顶调车人员（）
划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据（）不知的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导
车辆限界检查器设在驼峰推送线上距峰顶（）
10、驼峰的范围指峰前到达场与调车场之间的一部分线段，包括推送和溜放两部分。
自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时，由所属单位指派调车作业人员，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有推力、车辆重力、溜放阻力和制动力。（)
驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)
