打磨补焊焊道时必须戴好（），小心铁屑崩伤
打磨焊道作业时，为什么必须戴护目镜？
硫化接头时钢丝绳根部的橡胶面、斜角面和邻接斜坡的覆盖胶面用软轴砂轮打磨成粗糙面。与30°斜角相接的覆盖胶表面打磨宽度为（）左右。打磨后用刷子将胶沫清除干净。
大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
PGM-48型磨轨车打磨系统用的抗阻燃液压油牌号为（）。
打磨焊道作业时，为何必须戴绝缘手套，手套应保持干燥？
使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应（），防止打磨过量。
对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。
钢轨踏面若形成波浪形磨耗，则需进行钢轨打磨。打磨时应将波峰全部磨去。
仿石纹施工时，干透后用（）号水砂纸打磨.
钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时，应进行打磨。
200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
客车轴箱弹簧座磨耗过限时允许焊修，打磨处理。（）
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
辊环安装加压时，先打磨轴头，后用（）擦拭干净。
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。
波浪形磨耗长波谷深达到应有计划进行打磨（)。
钢轨轨面波浪形磨耗谷深为（）时，应进行打磨
对线路上等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨（）
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每100m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形（）
钢轨打磨廓形应符合（），并采用模板或钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨廓形检查和验收。
钢轨打磨廓形应符合设计要求，并采用模板或钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨廓形检查和验收。（）
打磨列车打磨钢轨后，Vmax ＞120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。
