发电机组使用前应对回路负载数量进行计算，非必要时应关闭基站空调设备，同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流，必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块，以免造成发电机组过载。
有监控模块的高频开关电源系统，当整流器输出电压极不正常，并已确定监控模块故障，此时正确的应急处理方法是（）。
有监控模块的高频开关电源系统，当整流器输出电压极不正常，并已确定监控模块故障，此时此刻的应急处理可尝试（）。
各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（）
某整流电源的蓄电池组仅能提供1.5小时的后备时间，为将后备时间提高到3小时，需将配套的蓄电池容量增加一倍。
采用高频开关电源的充电装置，其可靠性相对较高，整流模块可以更换，原则上整流模块的选择和蓄电池及直流负荷的容量对应配置即可
直流配电单元负责将蓄电池组接入系统与整流模块输出并联，再将一路不间断的直流电分成多路分配给各种容量的直流通信负载。
电源模块中的锂电池电压低于（），需更换新电池。
开关电源负载下电端母排无48V直流电输出，电池保护端直流电压正常，可能的原因是（） （1）负载下电端直流接触器故障 （2）开关电源监控模块故障 （3）开关电源整流模块故障 （4）用于检测负载下电端电流的分流器中断
艾默生开关电源“PS48450/50”代表这样的电源系统：输出电压（）VDC，系统额定电流450A，单个整流模块的额定电流为（）A，所以这套系统最多可配置（）个这样的整流模块。
开关电源中整流模块的主要作用是：在模块内将（）转换成（）并按监控模块的设定输出电压和电流。
现有一负载为48V/100A，配套电池组200AH*2，均充限流0.1C，若取设计安全系数为1.25，开关电源变换效率为90%，依照“N+1”冗余原则配置开关电源系统，将需要几个48V/30A整流模块（）
某基站整流电源的蓄电池仅能提供1.5小时的后备时间，为将后备时间提高到3小时，需将配套的蓄电池容量增加一倍。
逆变器的主要作用是将市电整流后的直流电压或蓄电池电压变换成交流电压进行输出。（）
开方积算器输出抖动和电源电压波动试验时，规程要求输入电流为任意值时，输出电流的抖动值应不大于（）%；将电源电压调至220V，调整输入信号使输出电流为90%，当电源电压在190～240V之间变化时，输出电流的变化应不大于（）%。
专用通信将市电送入使用高频开关模块系统，通过模块的整流对将交流电转化成直流电对直流负载进行（）和对电池的充电。
蓄电池充电时，整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。
硅整流交流发电机与蓄电池（）联，当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时，便通过（）的调整而成为汽车的主要电源。
首信开关电源在电压电流显示画面下，同时按下（），将会进入蓄电池测试模式，系统整流器输出电压会降至“低电压置”+1伏特，并维持5分钟。
当单个电池电动势低于所需使用的电压时，需要将电池并联使用，降低电源内阻，提高输出电压。
配套永磁机构开关设备的操作电源额定电压可选DCV，输出容量不小于40A，持续时间≥60ms，动作结束时电压不低于70%的额定电压（）
逆变器的主要作用是将市电整流后的或蓄电池电压变换成进行输出
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电源,用以补充其自放电的损失,此时,整流器输出的电压称为（）
