为避免桥上道碴粉碎，影响轨道稳定及无碴轨道上车辆的跳轨，桥梁应满足哪些条件？
长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。
弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm，厚度（）mm。
无碴轨道路基有哪些要求（）
无碴轨道结构型式有哪些？
无碴轨道与有碴轨道分界处应设置（）过渡段。
京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
（）是板式无碴轨道的核心技术。
路基上铺设无碴轨道的核的问题是()。
我国铁路规定道床厚度为（）。路基顶面两边无碴覆盖的部分称为（）。
板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。
无碴轨道区段的噪声值比有碴轨道区段的噪声值（）。
无碴轨道的特点（）
根据无砟轨道设计指南的要求，无碴轨道路基位于（）上均应进行工后沉降分析。
无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有（）。
双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
双块式无碴轨道路基道床板宽度为（）mm。
板式无碴轨道的有什么特点？
无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。
路基顶面两边无碴（)的部分称为路肩。
