处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。
对于超过六米支撑杆、升高架的制作采用法兰式连接时其单个法兰盘孔距应控制在（）范围。
硅铁管的两端有凸肩，利用对开式的（）法兰连接。
机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
处理制动管故障时，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。
达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内没有压力空气，此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸，使无火机车能与车轴一样发生（）。
水泵压力管一般采用钢管，为了维修方便均采用法兰式连接
给水灰口铸铁管的连接方式只有承插式和法兰式两种方式。
采用法兰式管接头连接的管路，要求相连接的两个法兰盘端面必须（）。
气源支管之间的连接不管是否变径，都采用法兰连接。
机油热交换器由前盖、后盖、铜体、活动管板、固定管板、大隔板、小隔板、铜管及密封件、紧固件等组成。铜体两端的侧面焊有进、出水管的法兰，两端盖焊有进、出由管的法兰。组焊后的铜体及前后盖均经0.98Mpa的水压实验，以检查焊接质量。
根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》，下碗扣组焊后剪切强度不应小于（）KN。
地下燃气铸铁管与钢管之间的连接，宜采用法兰连接，连接螺栓宜为()。
依据现行的《自动喷水灭火系统施工及验收规范》规定，自动喷水灭火系统配水干管（立管）与配水管（水平管）连接，应采用法兰式管件连接，不应采用机械三通。
干粉管不宜采用法兰连接或焊接。（）
铸铁管按连接方法可分为（）和法兰式两种。
法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（）时更换。
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管（辅助管)长度为（)。
＞在制动管法兰接头组成时，必须使两组连接螺栓处于（）
泵房安装时，短管与水平干管的三通管连接时可以采用活动法兰盘。（)
处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（）
户内管的连接可根据其管径大小采用焊接、法兰连接和螺纹连接，管径在DN50以上者应采用焊接和法兰连接（）
手制动轴磨耗大于**mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于**mm时更换。链环裂纹时须熔接焊修，焊后须进行拉力试验（）
