合成气压缩机出口油分离器设置了液位（）。
发电机正常运行中应保持密封油压力＞氢气压力＞定子内冷水压力。
机组润滑油冷却器应及时调节冷却水，保证油出口温度在（）正常区间。
立式分离器的液面一般应保持在油出口上面（）倍容器直径。
设备正常运行时，油箱油位应保持在（）左右。
氟利昂螺杆式冷水机组的油分离器，其结构型式应是（）。
电液转辙机油箱油位应保持在油箱的2/3处。（）
发现合成气压缩机出口油分离器液位高，应立即排放处理。
简述分离器系统中的油液位控制过程。
大量冷冻机油进入冷凝器和蒸发器的主要原因（）、（）、（）等原因影响油与制冷剂的分离效果，导致奔油，使大量油进入冷凝器和蒸发器，使机组不能正常运行，此时必须将优回收到油分离器中。
运行中柱塞泵减速箱内油位应保持在油标的2／3处。
喷涂油时风压应保持在0.4～0.6MＰA，风压通过油水分离器使之不含水分，否则漆膜易有斑点。
压缩机曲轴箱注油液位应该保持在（）为宜。
油气分离器出口油的含量在正常时应保证维持在（）以下。
经常检查运行机泵的油液位，保持在（）处。
油气分离器的操作标准中，操作液位由安装在油出口管线上的（）来控制。
经常检查运行机组的油液位，保持在（）处。
当船舶在排放含油污水时，哪些设备应处于正常工作状态（）。 a.油水分离器. b.过滤系统. c.排油监控装置.
机组加油完毕的标志是，油冷却器必须充满且油位应达到油分离器的上视镜。
正常运行时油箱油位应保持在（）。
夏季运行中的电力变压器油位应保持在油标指示器的（)处，冬季应在（)处。
分离器在冬季运行时，应特别注意来油温度、液位计、加热系统、安全阀和压力表的工况。（）
电液转辙机油箱油位应保持在油箱的2£¯3处。（)
压缩式制冷装置在正常运行中，判断油分离器回油是否正常的方法是用手触摸回油管，当感觉到（)，说明油分离器回油正常。
