与冷却水直接接触的气缸套称（）气缸套。
为什么往复机的气缸冷却水的进口温度必须高于工艺气的入口温度？
高温汽水样品必须通过冷却装置降温后取样，应保持（）和（）。使样品温度保持在（）以下。取样过程中如遇冷却水中断，应立即（）。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
气缸冷却水一般控制在（）比较合适。
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
4L-20/8型空气压缩机冷却水先进入一级气缸水套，再进入二级气缸水套。
主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。
空气压缩机的冷却水中断，汽缸温度上升，必须加强监视应立即通知相关人员处理。
主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）
柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖（）。
气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
加热或蒸馏易燃液体必须在（）上缓慢进行。蒸馏易燃液体不得离人，以防温度过高或冷却水突然中断而引发事故。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
高温冷却系统冷却气缸、气缸盖、增压器
活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、 ________ 两种形式。
活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、________两种形式。
气缸过热原因有冷却不足，润滑不足或中断和（）
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
发动机排气冒蓝烟的原因是（)。A.机油窜入气缸B.燃油窜入气缸C.冷却水窜入气缸
根据是否与冷却水相接触，气缸套分为（）式气缸套和（）式气缸套。
冷却水中断，气缸失去冷却压缩机应紧急停运（）
气缸盖裂纹、冷却水渗入气缸可能造成发动机冒白烟。（)
