对于利用增加风阻调节风量的方法，下面叙述中正确的是（）。
通风机的风压曲线与矿井风阻特性曲线的交点叫通风机的（）。
通风网络里各分支巷道中的风量取决于巷道的连接形式和各条巷道的风阻。
为了增加风量而需要通风机联合工作时，网路风阻小时采用（）。
为了增加风量而需要通风机联合工作时，网路风阻大时采用（）。
风筒的风阻越大，风筒出口的有效风量越大
当锅炉负荷增加，汽压下降，且水位高时，调节汽压的操作程序是（）。 ①增加给煤量和风量； ②加强燃烧提高蒸发量； ③减少或暂停给水。
矿井通风系统中，如果某一分区风路的风阻过大，主要通风机不能供给其足够的风量时，可在井下安装辅助通风机，但必须供给辅助通风机房新鲜风流。
增加风阻调节风量法会增加矿井的总风阻但不会使总风量减少。
计算题：某矿矿井总风量为12000m3/min，矿井总风阻为0.4NS2/m8，试求该矿井的通风总阻力为多少Pa？
矿井总通风阻力与风量平方的比值叫做矿井阻力系数或称为风阻，它是衡量矿井通风难易程度的一个指标。
改变通风机特性或改变通风机的工作风阻可以调节（）。
改变通风机特性或改变通风机的工作风阻可以调节矿井总风量。
在并联网路中，若需要减少一条风路的风量，则在该巷道中安设（），增加其风阻，进行风量调节。
炉热时，料柱透气性指数升高，风压下降，风量自动增加。
增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗
增阻调节法是在（）风路中安装调节风门，增加风阻，保证风量按需分配。
矿井最常用的风量调节方法是减少风阻调节法
通风网路里各分支巷道中的风量与巷道的联结形式和各条巷道的风阻无关。
（）是一种增加风阻、控制风量的通风构筑物
风机发生喘振时，可通过降低风机工作风阻或降低自然风压来解决。
“开车时打开空调油耗会增加”，这是很多开车人坚信的“真理”。其实，这一理论并不完全正确。有关专家表示，在气温适宜、时速小于60公里时，通过开窗通风会比打开空调更省油，但当时速高于80公里时，开窗会增加车辆风阻，此时，关窗开着空调反而更为省油。这反映了（）。
风压上升和风量下降，表明煤气上升过程中的阻力增加;风压突然上升和风压突然下降，表明有发生塌料现象的可能。（)
悬吊平台栏杆四周严禁用布或其它不透风的材料围住，以免增加风阻系数及安全隐患。此题为判断题(对，错)。
