某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）
公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日（）进行。
载重线的年度检验应在证书的每周年日前、后各（）内进行。
在有冰封期水系营运船舶的年度检验的每周年进行（）次，船舶适航证书有效期为船舶通航期。执行年度检验时采取“（）次检验制”
在证书的每周年日（）内进行的船舶检验是年度检验。
年度检验合格后，应在船舶载重线证书上（）。
某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后，按其适用情况签发了格式ZSB-1证书簿。其中，哪几种符合有关规定？（）
高速船操作安全证书有效期为5年，年度审核在证书签发日期的每周年日前后3个月内进行。
某船，船龄18年，于2007年12月9日进行年度检验完毕，签发船舶适航证书。年度检验时，根据法规的要求，没有检查双层底。2008年5月，在一次航行中，船舶搁浅而进水，经抢救，被拖到安全区域。在修理的过程中，发现船底板及双层底内构件腐蚀严重，船东认为，船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系，认为执行年检的验船师失职，是否恰当？
年度检验是在证书的每周年日期前或后（）内，对与特定证书有关的项目进行一次检查。
船舶防止油污结构与设备的年度检验，应在防止油污证书到期之日每周年前或后（）个月进行一次。
主机总功率（）以下的船舶，可免除签发《防止油污证书》。在初次检验、换证检验、中间检验、年度检验合格后，则应在《船舶适航证书》上签署。
刘XX为某公司的法定代表人，其户籍所在地为B市，公司的主要营业所所在地为A市，该公司在B市购得一艘国内沿海航行船舶（总吨：509；建造年月：1981年2月1日）后，于2003年1月1日持船舶买卖合同和交接文件到A市的船舶登记部门申请办理船舶所有权登记。在依法取得船舶所有权证书后，刘XX又持船舶检验证书来申请办理船舶国籍证书，船舶登记机关受理后，签发了一份中英文版，32开的船舶国籍证书，请问该船舶国籍证书是否正确签发？
主机总功率在（）KW以下的船舶，可免除签发《防止油污证书》。在初次检验、换证检验、中间检验、年度检验合格后，则应在《船舶适航证书》上签署。
在货船构造安全证书上记载的签发日（）周年日前后3个月内应进行期间检验。
某艘2008年5月安放龙骨2008年12月1日建造完工的内河集装箱船，2009年5月1日申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，用于载运液体危险货物，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第7篇6.2.5.1要求。船检机构拒绝核发该证书的原因是（）
船舶的年度检验是在证书的每周年日期（）内进行，当年的年度检验可由包含并代替。
法定年度应在证书签发之日每周年前或后（）内进行。
某沿海航区货船，船长为49m，安放龙骨日期为2012年5月5日，2013年11月16日建造完工，检验完成后，签发了有效期为5年的《海上船舶载重线证书》。请问，在正常情况下，《海上船舶载重线证书》在5年（含5年）内应进行下列哪些检验：初次检验、年度检验、中间检验、换证检验。（）
某船，2006年8月进行中间检验，适航证书的有效期为2009年8月16日，下次的年度检验日期为2007年8月17日，换证检验为2009年8月17日。由于船舶营运不佳，于2007年5月报有关部门批准而停止营运一年。现要恢复证书的有效性，应进行那种检验 A.年度检验， B.附加检验 C.换证检验 D.附加加年度检验。
对货船设备安全证书而言，在该证书上记载的签发日第2个或第3个周年日前后3个月内应进行定期检验，且该定期检验应替代一次__（306709:第05章 船舶检验） （A-0,B-4,C-0,D-11,错误-4）（）
某沿海航区货船，船长为49m，安放龙骨日期为2012年5月5日，2013年11月16日建造完工，检验完成后，签发了有效期为5年的《海上船舶载重线证书》。请问，在正常情况下，《海上船舶载重线证书》在5年内应进行下列哪些检验：初次检验、年度检验、中间检验、换证检验（）
国内海上航行的中国籍船舶年度检验应在证书的每周年日__内进行（）
