在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。
曲轴位置传感器的作是提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞()、曲轴转角及发动机转速。
现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。
在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。
Ne信号指发动机()信号。
在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。
G信号用于作为Ne信号计算()的基准信号。
康明斯ISL G发动机的ICM向各点火线圈发送点火信号,这些点火信号约为()V
丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测()位置的。
丰田公司TCSS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内,该传感器分为上下两部分,分别产生G信号和Ne信号,其中Ne信号是检测()的信号.
()主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号,通过这些信号控制相应的离合器与制动器(换档执行元件),实现档位的自动变换。
表示丰田汽车发动机型号的是l7位车身代码的第()位。
汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给()。
丰田汽车电子点火信号发生器定子与转子凸极之间的间隙为()。
A5汽车仪表的发动机转速信号由()提供。
曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、()及发动机转速。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
波长转换器的主要作用是把符合G.692 的光信号转换成符合G.957 的光信号。
SQR481F发动机凸轮轴使用不等距信号轮对汽车的作用是()
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第()个信号是新循环的开始标志,ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
Ne信号置发动机的()信号。
曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是检测发动机转速和曲轴位置,G信号的作用是()(第1缸上止点位置)。
丰田公司的发动机上,ECU把G1或G2信号()第()个Ne信号定为压缩行程上止点前70°