积冰与湿度关系密切,当相对湿度大于百分之()时、或温度露点差小于()摄氏度时容易发生积冰。
积冰强度的大小与()有关。
积冰强度
当电线积冰直径达到多大数值时,须测定一次积冰最大重量?
当发生暴雪天气时,站内路面发生积冰时,应()。
电线积冰的形成和变化是复杂的,当南北导线上有积冰,而东西向导线上没有积冰,或两者起止时间早迟不一时,对两个方向的积冰应()记载。
简述云状与积冰强度的关系。
积冰强度可分为()
在对流层中积冰与高度和云中含水量有关,因而飞行时发生中度以上积冰通常在()。
当验算施工阶段尚未硬化的新砌砌体时,可按砂浆强度为()确定其砌体强度
当混凝土强度等级为C60及以上时,水泥强度等级为混凝土设计强度等级的比值应小于()。
在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于Vl(平衡的V1)时,下列()正确.
当t=5s/2时,衍射强度为()。
当机坪积冰积雪时,机坪车辆应遵循下列哪项规则。()
机械敷设电缆时,对于铜芯电缆,当牵引导体时,允许牵引强度为()。
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与()因素有关。
制作气表-1时,当电线积冰两个方向月极值的气温、风向、风速有两个或以上时,只记其中一个重量(或直径+厚度)最大的月极值对应的()、()、();当重量(或直径+厚度)又相同时,则记()向月极值对应的气温、风向、风速。
在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于V1(平衡的V1)时,下列说法正确的是().
当交流电流密度为70A/m2时,判断交流干扰强度为()
寒冷天气下飞行,当我们需要空中等待时,较快的速度和较慢的速度相比,哪种速度下飞机更容易产生积冰()
曲率半径大的机翼积冰强度比曲率半径小的机翼大。()
积冰强度与天气系统的关系:凡是有利于形成()的天气形势和天气系统,只要()条件具备,均有利于产生飞机积冰
单发螺旋浆式航空器在可发生强积冰的环境中,,积冰强度越大()
制作气表£1时,当电线积冰两个方向月极值的气温、风向、风速有两个或以上时,只记其中一个重量(