康达智能电源屏输入电源超出AC380V（或AC220V）±2025%时，切换到另一路电源承担负载。
25T型客车检修规程规定，用1000V级兆欧表测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应大于（）
25T型客车检修规程规定：测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线地间绝缘须≥（）兆欧。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
AC380V外接电源送电时I路、II路三相电压，电压范围（380V±10%)，不得出现（)、（)、（)问题。
进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
交流三相电压/电流传感器可用于监测供电电源为AC380V的消防设备，如风机、泵类设备、交流单相电源配电箱等（）
AC380V本车供电／DC48V空调客车冬天使用兆欧表测试电伴热绝缘，热态绝缘值大于（)。
检查AC380空调客车温水箱时，使用兆欧表对加热器绝缘进行测试，在电热元件接线端处或其电源接线排处，检测电热元件（含配线)对地绝缘电阻值不小于（)MΩ。
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行AC380V客车绝缘检测时，作业前检查作业工具、仪器仪表外观良好，仪器仪表各项性能良好，校验不过期，符合检测（)。
采用AC380V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。（)
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC48V客车绝缘检测时，漏电报警器检修，闭合照明配电盘主开关，漏电报警器（)色指示灯应点亮。
AC380V供电运用列车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧、线地间绝缘兆欧（）
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
AC380V供电客车测试DC48V对地绝缘时加载所有DC48V负载，用直读式DC48V绝缘测试仪分别测试正、负线对地绝缘值，绝缘值应≤3mA（）
AC380V空调客车的空调控制柜（KLC－1T1）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能
列车终到旅客乘降完毕后车辆乘务员逐辆将1、2路供电选择开关（）置于“（）”；
交流部分主要为车站的信号设备提供AC380V电源，经UPS输出到电源屏进行各路交流输出的分配和监测。（)
