为提高石灰土强度减少裂缝可掺加部分集料其最大粒径不超过()倍石灰土层厚度。
对于二级和二级以下公路,水泥稳定基层用作底基层时,集料的最大料径不应超过()mm,用作基层时,水泥稳定土用有基层时,集料的最大料径不应超过()mm。
石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时,颗粒的最大直径不应超过(),用作其他公路的底基层时,颗粒的最大粒径不超过53mm。
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时,可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。()
石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工中,混合料的每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于()mm。
对于稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩性的大小次序为:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。
贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于()mm。
水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时,宜在集料中添加()的粉煤灰,或添加剂量为10%~12%的石灰土进行综合稳定。
水泥稳定基层材料的集料最大粒径不大于(),底基层材料的集料最大粒径不大于()。
石灰稳定类材料用于基层时,最大粒径不应超过()用于底基层时,最大粒径不应超过50mm。
石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进人冬期之前()停止施工,不得在冬期施工。
石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进入冬期前()停止施工,不得在冬期施工。
对于一级公路和高速公路,水泥稳定基层用作底基层时,集料的最大料径不应超过()mm,用作基层时,水泥稳定土用有基层时,集料的最大料径不应超过()mm。
石灰稳定土基层中的土块应尽可能粉碎�其最大尺寸不应大于()mm。
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有:集料级配、混合料配合比、含水量、()等。
水泥稳定粒径均匀、且不含或细粒料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时,宜在集料中添加()粉煤灰,或添加剂量为10%~12%的石灰土进行综合稳定。
第422题:在石灰粉煤灰稳定类基料用作二级和二级以下公路基层时, 对压实度(按重型击实标准)的要求是()。
对于二级公路以下的一般公路:当用水泥稳定土做底基层时,颗粒最大的粒径不应该超过37.5mm,对于于高速公路和一级公路,颗粒最大不应超过31.5mm。()
石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料基层(底基层)宜在当天碾压完成,最长不应超过()
灌砂法试验中,对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料,直将取出的全部材料烘干,测定其含水量的样品数量应不少于()。
工业废渣类作为路面基层、底基层集料使用时,公称最大粒径应不大于31.5mm,颗粒组成宜有一定级配,且不含杂质()
石灰粉煤灰稳定土用作基层、底基层时可选用石灰:粉煤灰=1:2-1:4()
石灰粉煤灰稳定材料用作基层、底基层时可选用石灰:粉煤灰=1:2~1:4()