在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（）而定。
当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。
四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。
在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）
在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。
点火顺序为1342的四缸汽油发动机，第三缸在压缩行程时，第二缸为排气行程。
当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均（）。
四行程柴油发动机作功时，气缸压力达（）kPa。
四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。
气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
汽油机压缩行程末，气缸内最高压力（）Mpa。
车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。
如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。
压缩行程结束时气体的压力和温度主要随什么（）而定。
汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
CA488汽油机有四个气缸，气缸直径为87、5mm,活塞行程为92mm,压缩比为8、1，试计算气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、发动机排量。已知：缸数i=4，缸径D=87、5mm，活塞行程S=92mm，压缩比ε=8、1求:气缸工作容积Vh=？、燃烧室容积Vc=？、气缸总容积Va=？、发动机排量Vl=？。
汽油发动机压缩行程终了时，汽压内最高压力可达3－5Mpa，柴油机可达6－9Mpa。（)
传统四行程汽油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）
208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
汽油发动机作功行程结束时，汽缸内最高温度可达327℃-427℃，柴油机可达380℃-440℃。（)
