手制动机的擎轮有裂纹时应()。
活塞销表面有裂纹时应采用()处理。
冬季金属配件(),经过打击或震动易破损裂纹。
钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件,段修发现有裂纹是要()。
铝合金结构敞车,撑杆横裂纹、弯曲大于()时更换,纵裂纹时焊修。
横跨梁纵裂纹时(),横裂纹或破损时(),变形大于5mm时()或()。
配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
撑杆横裂纹、弯曲大于()mm时更换,纵裂纹时焊修。
车轮的踏面、轮缘和轮辐有裂纹时应更换。
配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
选购汽车配件时应认真检查配件外观,铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣,其加工面应平整、清洁,不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。()
矩形母线弯制时应减少(),弯曲处不得有裂纹及显著的()
B级钢配件焊修时,焊缝不应该有裂纹、未焊透、未熔合和凹坑等缺陷,咬肉深度不应该大于()
C级钢配件同时有裂纹和磨耗堆焊需要处理时应先()
离合器弹簧有裂纹,锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应()。
X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时(),横裂纹时更换。
吊钩表面有裂纹时应报废。
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于50mm时(),纵裂纹时焊修。
滑轮有裂纹或轮缘破损时应报废。()
铝合金结构敞车撑杆横裂纹、弯曲大于mm时更换,纵裂纹时焊修()
弹簧托板(梁)发现有横裂纹时应焊后补强。()
根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》,脚手架构配件不得使用带有裂纹、折痕、严重锈蚀的钢管,如有表面明显凹陷,可少量分散使用。()
钩舌弯角处有裂纹时应更换。()
普碳钢的钩舌有裂纹时应()