主要泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板5米以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通路内,应设置易于关闭的能防水的密闭门。
立井井筒与井底车场连接处在辅助费划分中属于()。
泵房地坪一般应比井底车场轨面高出()米。
为了防水,井下中央变电所和水泵房的入口,一般比井底车场的轨面高出()米。
主要泵房至少有2个出口,其中一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板7m以上。
主要泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板()以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通路内,应设置易于关闭的()的密闭门。
矿井主要泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板()以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通路内,应设置易于关闭的既能防水又能防火的密闭门。
井底车场是指位于开采水平,连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道和硐室的总称。
泵房地坪应比井底车场轨面高()m以上。
主要排水泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板()m以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通道内,应设置易于关闭的既能()的密闭门,泵房和水仓的连接通道,应设置可靠的控制闸门。
井下中央变电所和主要排水泵房的地面标高,比其出口与井底车场或大巷连接处的底板标高高出多少?
井下中央变电所和主要排水泵房的地面标高,应分别比其出口与井底车场或大巷连接处的底板标高高出多少米?
矿井主要泵房应当至少有2个安全出口,一个出口用斜巷通到井筒,并高出泵房底板()m以上;另一个出口通到井底车场。
用罐笼提升的立井井筒与井底车场连接处两侧巷道,均应设双边人行道。各边宽度不应小于()
井底车场是连接井筒和运输大巷或主要石门的一组巷道和硐室的()。它是井下运输和井筒提升两大环节之间的()工程。
矿井主要泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板()m以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通路内,应设置易于关闭的既能防水又能防火的密闭门。
井底车场是连接井筒提升和大巷运输的枢纽。
主排水泵房一般设在井底车场附近,至少要有两个出口,一个通往井底车场;另一个用斜巷通往井筒,连接处应高出井地车场轨面7m以上。
井下()的地面标高,应分别比其出口与井底车场或大巷连接处的底板标高高出0.5m。
井筒、平硐与各水平的连接处及井底车场,主要绞车道与运输巷、回风巷的连接处,井下机电设备硐室,主要巷道内带式输送机机头前后两端各50m范围内,都必须用不燃性材料支护。
泵房地坪一般应该比井底车场轨面高出()。
井下中央变电所和主要水泵房的地面标高,分别比其出口与井底车场或大巷连接处比底板标高高出0.5m。()
矿井主要泵房至少有2个出口,一个出口用斜巷通到井筒,并应高出泵房底板()m以上;另一个出口通到井底车场,在此出口通路内,应设置易于关闭的既能防水又能防火的密闭门。
井底车场指连接井筒和主要是运输巷道和硐室的总称。