液压系统因油箱低气压而失效,在降低到较低高度后可能使系统恢复()
海陆风是因海洋和陆地受热不均匀而在海岸附近形成的一种有日变化的风系。由于陆地土壤比热容与海水比热容存在差异,陆地温度变化比海洋温度变化快,导致陆地上空和海洋上空存在气压差,从而形成空气环流.下面关于海陆风的叙述,正确的是()
绿+黄系统失效,刹车叙述正确的是()
关于离心式压缩机润滑油系统高位油箱作用,下列叙述正确的是()。
绿+黄系统失效,防滞叙述正确的是()
绿+黄系统失效,反推叙述正确的是()
关于饱和蒸气压的叙述正确的是()。
以下关于调节气压附件叙述不正确的是()。
绿液压系统因油箱过热而失效,当过热消失后()
关于赤道低气压带的说法,正确的是()
绿+蓝系统失效,防滞叙述正确的是()
双液压失效下列叙述正确的是()
下列关于细水雾灭火系统气压试验,叙述正确的是()。
绿系统因油箱低油面而失效()
关于结构油箱的特点,叙述正确的是()。
双液压系统失效,关于前轮转弯叙述正确的是()
关于描述润滑油箱上的放空管作用,下列叙述不正确的是()。
双液压系统失效,关于复飞起落架叙述正确的是()
关于饱和蒸气压的叙述正确的是()
飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色()
(液压系统)飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色。()
(液压系统)正常情况下为避免泵产生气穴,使用()为液压储油箱增压。如果引气压力太低,系统还可从交输引气管道获取引气压力。
根据FCOM-DSC-29:绿系统因油箱低油面而失效()
飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色()