如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门操作。
一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在（）装置上，操作内外紧急解锁装置后，将解锁信号发给车辆。
当列车速度低于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门。
列车客室门内部紧急解锁装置需在（）以下时操作才能实现解锁功能。
重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置
当零速列车线无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。
未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”，通电的情况下，未关到位的门将（）。
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
当列车速度高于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时将互锁回路断开，此时门系统将保持一个300N的关门力。
紧急解锁装置复位状态为横置。
列车客室门外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”，未关到位的门将执行哪些操作（）。
如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合规定的电气安全装置应在不使用紧急电动运行开关的情况下防止电梯的（）。
当零速列车线有效时（速度<1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。
操作各门的紧急解锁装置后，确认制动装置的齿间间隙满足（）。
列车客室门内部紧急解锁装置需在（）时操作才能实现解锁功能。
外部紧急解锁装置是便于司机或维修人员在特定情况下从车外打开客室车门的装置。
紧急解锁装置具体操作方法为（)。
《运规》中塞拉门测试：对内、外操作装置功能、紧急解锁装置功能、防挤压功能、翻转脚蹬功能、隔离锁功能进行检查测试（）
在牵引运行的过程中，如果操作列车车门紧急解锁装置，则列车会（）
CR400BF型动车组车内、外紧急解锁装置操作后，拉手保持在解锁位置同时拉动门扇才能拉开车门（）
当“”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（）
火灾报警系统（FAS）显示火灾报警信号时，在现场真实情况未确认前，能对火灾报警信息进行消音操作和火警复位操作（）
火灾报警信号在现场真实情况未确认前，只能对火灾报警信息进行消音操作，不得进行火警复位操作（）
