采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。
气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?
（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。
顶置气门式配气机构中的气门安装在汽缸体一侧。
根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门和（）。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
根据气门组的安装位置，配气机构的布置型式有（）。
CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。
柴油发电机的配气机构中气门间隙大小会影响（）。
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
根据气门组的安装位置，配气机构的布置形式有（)。
