结构复杂的大型齿轮,若制造困难,可用铸钢或()铸铁件作为毛坯。
对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况,应该采取()手段,确保施工安全。
复杂结构和高处作业应有专人指挥,并按拆除方案规定的()措施进行。
桥梁抢修时,如正桥桥高、水深或结构复杂不易修复时,可采用()通车。
新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查,其中防护棚架(现浇支架)的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审查。
桥轴线超过()的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程,应进行主要墩、台,或塔、锚,的沉降变形监测,桥梁控制网应每年复测一次,以确保施工安全和质量。
运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次。
第342题:当分部工程较大或较复杂时, 可按()划分为若干个子单位工程。
第597题:泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。[2019真题]
第800题:在桥梁的分类中, 刚架桥的施工较复杂, 一般用于()。
第605题:旧桥梁拆除前, ()单位应全面了解拆除工程的图纸和资料, 进行现场勘察, 编制施工组织设计或安全专项施工方案。
第643题:旧桥梁进行基础或局部块体拆除时, 宜采用()法。
第742题:拆除面积大于1000m2的桥梁拆除工程, 应编制()。
第753题:在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时, 其重点内容包括()。
第754题:拆除桥梁施工不得垂直交叉作业, 应采取()等方法进行, 以确保结构安全稳定。
第274题:()的优点是塑性和韧性较好、传力可靠、质量易检查;缺点是构造复杂,用钢量多,施工复杂。适用于直接承受动力荷载的钢结构连接。
第323题:当地质条件复杂且硐室断面特大时,通常采用()。[2020]
第260题:当分部工程较大或较复杂时, 可按()划分为若干子分部工程。
运营桥梁墩台明挖基础和沉(挖)井基础的基底埋置,有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下:对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检定洪水频率流量下,安全值为m加冲刷总深度的()
一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃(截面较为复杂时,温差大于15℃)时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节,若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。()
高速铁路新建特殊结构、技术复杂的桥梁,应在试验中检定
在搭设、拆除脚手架过程中,如脚手板、杆未绑扎或已拆开绑扣,中途停止作业,或拆除时未一次性全部拆完()
外形简单内部结构复杂的零件最好用()表达。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第4页第57题