在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。
某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。
某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
两天体的方位为正北和正东，该两天文船位线均有＋2海里的系统误差，则消除了系统误差的船位在两船位线交点的（）方向上，距离为（）海里。
某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
在系统误差和随机误差同时存在的情况下，为使求得的观测船位更可靠，应选择三天体分布范围在（）。
某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。
在等精度观测条件下，如果所产生的观测误差，在大小和符号上表现出一致的倾向，则称它为（）。
在两方位定位中，仅考虑偶然误差影响，若其它条件都一样，则位置线交角为60°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。
在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条反中线的交点是消除了（）的观测船位。
在测量中把含有（）测量结果剔除，使测量结果只含有随机误差和系统误差的影响。
某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
在等精度观测条件下，观测船位在船位随机误差三角形（）。
在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条平均方位线的交点是消除了（）的观测船位。
对天文船位线误差的讨论就主要集中在（）。
在概率一定的情况下，船位误差椭圆的面积越（），船位精度越（）。
在等精度观测的条件下，正方形一条边a的观测中误差为m，则正方形的周长（Ｓ=4a）中的误差为（）
在等精度观测的条件下，正方形一条边a的观测中误差为m，则正方形的周长（S=4a)的中误差为（)。
两天体的方位为正北和正东,该两天文船位线均有+2海里的系统误差,则消除了系统误差的船位在两船位线交点的______方向上,距离为_______海里。
【简答题】简述三方位定位时，等精度观测中随机误差造成误差三角形时船位的确定办法。
在两方位定位中，仅考虑偶然误差影响,若其他条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差.是交角为90°的船位误差的（）
