患者，女性，58岁， https://assets.asklib.com/psource/2015112616285888833.jpg 缺失，余留牙良好，下颌舌侧牙槽骨呈斜坡状，用整铸支架可摘局部义齿修复，舌侧设计舌连接杆。 舌杆位于下颌舌侧龈缘与口底之间，让开舌系带，舌杆最厚部位应位于（）
型钢混凝土柱与型钢混凝土梁或钢梁连接时，梁内型钢翼缘与柱内型钢翼缘应采用（）。
建筑墙面装饰中，（）是用不锈钢型材或连接件将板块支托并锚固在墙面上，连接件用膨胀螺栓固定在墙面上，上下两层之间的间距等于板块的高度。
对于承压型高强度螺栓连接，外力仅依靠杆和螺孔之间的抗剪和承压来传力。
对于摩擦型高强度螺栓连接，外力仅依靠杆和螺孔之间的抗剪和承压来传力。
铜质接地装置应采用焊接或熔接，钢质和铜质接地装置之间连接应采用熔接或采用搪锡后螺栓连接，连接部位应刷一次或二次防锈漆防腐处理。
高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，作业完成后，必须将（）设在开的位置，防止油缸受损。
舌杆位于下颌舌侧龈缘与舌系带或黏膜皱襞之间。距牙龈缘（）
预应力钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度超过0.2mm的必须更换。
设备设施之间的等电位连接、设备设施与接地装置的连接等，宜采用（）、通过铜接线鼻与螺栓连接。
舌杆位于下颌舌侧龈缘与舌系带或黏膜皱襞之间，距牙龈缘（）
单回塔杆号牌、警示牌安装：每基杆塔应安装杆号牌，警示牌，标识牌应在同一水平面上，用角材固定（角材与塔身连接用防盗螺栓），间距原则上不超过（）。
接触轨之间通过夹板和螺栓连接，绝缘子既是它的固定支座，也是绝缘装置，座落在预制板上。为安全起见，避免人体接触及其他导电物体接触，一般在它的外侧安装了防护装置。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，然后在两个法兰盘之间加上法兰垫，最后用螺栓将两个法兰盘拉紧使其紧密结合起来的一种可拆卸的接头。（）
当偏心距e0=50mm时，如图所示翼缘板与柱连接，采用10个受拉普通螺栓是()。
对于承压型高强度螺栓连接，外力仅依靠杆和螺孔之间的抗剪和承压来传力。（)
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
题24～26：非抗震的某梁柱节点，如图1-5所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500×200×10×16(r=20)，柱采用Hm390×300×10×16(r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板(兼作腹板焊接衬板)，并采用4×M16工地安装螺栓。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1986001-1989000/1987280/ct_jgzjgyzysz2009_jgzjgyzyschoose_0227(101)1.jpg' />梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁翼缘与柱之间全熔透坡口对接焊缝的应力设计值(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？提示：梁腹板和翼缘的截面惯性矩分别为IWX=8541.9×104mm4，Ifx=37480.96×104mm4。
工地拼接实腹梁的受拉翼缘板，采用高强度螺栓摩擦型连接，如题图所示。受拉翼缘板的截面为-1050×100，f=325N/mm2，高强度螺栓采用M24(孔径d。：26)，螺栓性能等级为10.9级，摩擦面的抗滑移系数μ=0.4。试问，在要求高强度螺栓连接的承载能力不低于板件承载能力的条件下，拼接螺栓的数目与下列（）项数值最为接近。
吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk，max=5600kN.M，试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？ (A)94 (B)75 (C)68 (D)60
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
20、组合钢梁上翼缘与腹板的连接焊缝应按（)计算
高铁正线进口18道岔配置的下拉装置，作业完成后，必须将（）设在开的位置，防止油缸受损
