解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是()操纵()式起动机,CA1091等新型汽车上使用的是()操纵()式起动机。
CA1091型汽车点火开关上1号接柱应接()。
解放CA1091型汽车暖风电动机的变速是通过串入或隔除变速电阻来实现的。
训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例,空载在平路行驶时()。
我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池。
CA1091型汽车用DQ42型点火线圈,初级绕组直径为()漆包线绕组()匝,次级绕组直径为()漆包线绕组()匝。
CA1091型汽车上的点火开关是一个()的开关,它不仅起()或()点火系电源。还控制其它用电设备如()、()、()及()等。
CA1091型汽车点火开关逆时针旋转,转为正挡使发动机熄火,接通()电路。
起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()
解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。
解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有()功能,另外它还控制(),其触点为()式,保护继电器触点的动作是由()来控制的。
CA1091型汽车示宽灯的功率为()。
CA1091型汽车曾使用的直流接触器是用来控制()、()等全车大部分电气设备电路的,当点火开关处于0档时,上述电路均被()。
CA1091型汽车当发电机中性点电压达到()时,保护继电器触点(),充电指示灯(),起动继电器触点处于()状态,起动机()投入工作。
画出CA1091型汽车起动系电路草图,并说明其特点
解放CA1091型汽车驻车制动器采用()
解放CA1091型汽车发动机用的是楔形燃烧室。
解放CA1091型汽车发电机空转时,在转速不大于1150r/min的条件下,电压为()V。
CA1091型汽车的暖风电动机为()式()速它的变速是通过()配合实现的。
CA1091型汽车暖风电机的变速与永磁刮水电动机的变速采用同样的方法。
CA1091型汽车的30A保险是(),其特点是电流超过规定值时()。
解放CA1091型汽车的前桥通常是转向兼驱动。
发动机正常运转时,若将点火开关转至起动档,将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。此题为判断题(对,错)。
点火开关转至“ST”位置时,起动机不转;短接电磁开关上两主电路接线柱,起动机运转正常;短接主电路接线柱(与电瓶相连)和电磁开关接柱,起动机无反应,故障是()