6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
气门间隙的调整，应在该气门处于（）进行。
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。
气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。
调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。
气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行，柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却（）后所达到的状态。
胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
调整气门间隙时，气门必须处于完全开启状态下进行。（)
调整发动机气门间隙时应在（)，气门挺杆落至最终位置进行。
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）
