根据《道路交通安全法》,我国对报废机动车实行:()
驾驶人在外地因为道路交通违法行为被一次性计满12分,民警告知当事人必须到机动车驾驶证核发地的公安机关交通管理部门接受满分学习及考试。
监测表明,随着机动车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,截至()年,我国机动车保有量达到20754.6万辆。
计算交通量,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为计算标准。
为贯彻我国道路交通安全法及其实施条例,国家质检总局于()公布、施行了《机动车安全技术检验机构管理规定》(国家质检总局第87号令),以取代公安部第2号令。
行人及非机动车驾驶员要自觉遵守道路交通法规,日常生活中要做到()
我国《道路交通安全法》规定:饮酒,服用国家管制的精神药品或麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过渡疲劳影响安全驾驶的,()。
道路交通安全违法行为记分及记满12分后参加学习和考试情况,属于机动车驾驶证审验内容。
我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十八条规定:被保险机动车发生道路交通事故的,由()向保险公司申请赔偿保险金。
在用车检验时应联网查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为。
公安机关交通管理部门应当按照机动车所有人提供的通讯地址邮寄送达交通技术监控设施记录的道路交通安全违法行为的处理通知书及相关法律文书。经机动车所有人同意,公安机关交通管理部门也可以通过()告知,不再另行送达法律文书。
我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频率分为几大类,分别是()
道路交通安全法及其实施条例、计量法及其实施细则,《机动车安全技术检验机构管理规定》明确规定了机动车安全技术检验机构的权利、义务及()。
公安机关交通管理部门应当定期将机动车驾驶人和道路运输单位的道路交通安全违法行为及发生道路交通事故信息提供给政府征信机构,供有关单位和个人按照有关规定查询。
根据我国相关法规,所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。
根据我国相关法规,所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。此题为判断题(对,错)。
根据《道路交通安全法》及相关条例,机动车驾驶人实习期内不得驾驶以下车辆()
随着我国社会经济的不断发展,城市化进程的加快,居民生活水平的提高,对于汽车消费的需求发展迅猛。特别是中国加入WTO之后,机动车价格大幅下降,城市机动车上牌数量放开,机动车拥有量逐年剧增。以北京为例,据有关部门统计,2012年刚开始,北京机动车保有量就突破了500万大关,总数达到501.7万辆。北京市相关领导表示,机动车已经突破500万辆,总量仍在不断增加。截止到2012年2月8日24时,小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请939715个,市民对机动车的需求依旧旺盛。北京机动车保有量从400万到500万,用时两年,要不是试试“摇号”限购,500万辆大关早在11个月前就可能打破。一方面是机动车保有量的持续上升,一方面是道路等基础设施赶不上机动车的发展速度,造成北京城市道路的拥挤状态相对比较严重。北京市针对交通拥堵问题,采取了一系列措施。如尾号限行、外地车高峰期五环内禁行等。旨在进行小客车总量控制的摇号限购政策实施后,机动车保有量增长速度明显放缓,北京市机动车增长速度开始刹车。2011
城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能及服务功能规定我国城市道路划分为()
机动车安全技术检验根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条列规定,按照机动车国家安全技术检验标准的要求,上路行驶的机动车进行检验检测的活动()
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示,2014年上海交通供需矛盾进一步突出,交通高峰时段延长,拥堵呈常态化。自2010年世博会以来,上海中心城区城市道路里程约4865公里,增长仅为3%;城市道路面积105平方公里,增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长:截至2014年底,上海机动车保有量为304万辆左右(不含外省市号牌车辆),较
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,且基本事实及成因清楚的,当事人应当先撤离现场,再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。()此题为判断题(对,错)。
根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,上一个年度发生两次及以上道路交通事故的,费率上浮10%()
电动自行车都只有两个车轮,不存在三个及三个以上车轮的电动自行车。现阶段在道路上行驶的所有三个及三个以上车轮的电动车,均符合《中华人民共和国道路交通安全法》中机动车的定义。()