没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。
机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
机械式气阀传动机构的作用是（）。
气阀采用液压式传动机构的优点有（）。 Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少 Ⅱ.改善了气阀拆装条件 Ⅲ.阀杆不受侧推力 Ⅳ.总体布置较困难 Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小 Ⅵ.压力油密封简单
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。
关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。
配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（）间隙
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。
下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构
液压式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.液压传动器 Ⅱ.凸轮 Ⅲ.顶头 Ⅳ.摇臂 Ⅴ.油管
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面
测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。
气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低，阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙，目的是（）
（）关于柴油机液压式气阀传动机构，哪种表述不合适
