ZP30CA型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成?数量各是多少?
JZ1-H、JZ•GD-1、DK•JZ型微机计轴设备室外电子检测盒通道传输电压应≥AC350mV。
计轴设备分为室内设备和室外设备,其中室内设备由()构成的计轴器主机系统。室外设备有传感器(磁头)和电子连接箱;
JZ1-H、JZ•GD-1、DK•JZ型微机计轴设备室外电子检测盒发送电压1应在AC20~50V。
16号线泰雷兹计轴的电源板不支持热插拔()
16号线泰雷兹计轴PDCU亮红灯表示保险丝断()
巡检电源屏模块电压:观察电源屏模块的相应电压,比如计轴50V,计轴室外电压100V()
AzS350U计轴系统由室内设备:运算单元(EC)与室外设备组成()
ACE计轴机柜给室外计轴点送出的电压是V()
泰雷兹计轴系统中PDCU连接室内的是14、15号端子()
泰雷兹CBTC系统中负责与SRS/LSRS通信的是计算机()
泰雷兹信号系统,列车在运行过程中,手动模式可以停准,ATO模式连续多个站台欠标与有关()
16号线泰雷兹计轴系统220V电源给散热风扇供电()
16号线泰雷兹计轴系统当ACE主机断电,电源板输入和输出指示灯均灭灯,板卡不工作()
16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色()
泰雷兹信号系统的列车驾驶模式有OFF、RMF、IATP、、ATO、RMR、WM、DTB()
泰雷兹信号系统在HMI上排列进路有几种方式()
泰雷兹系统中CBTC模式和后备模式下均可操作的是()
泰雷兹信号系统中,仅后备模式下可以进行的操作是()
泰雷兹信号系统中,道岔为人工模式在HMI上的显示是()
宁溧线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰,要转换道岔须执行取消转换锁闭()
16号线泰雷兹计轴PDCU的名称电源数据耦合单元()
16号线泰雷兹计轴系统区段空闲在ATS界面上显示为灰色()
泰雷兹信号系统,道岔定反位转换过程中,若后仍未到达位置并锁闭,道岔将受扰()