汽轮机启动时,阀门控制方式为单阀,启机24小时后,将单阀切为()。
汽轮机单阀和顺序阀在切换过程中可以中间终止切换,恢复原运行方式。()
将单阀运行切换成顺阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的()。
同样蒸汽参数条件下,顺序阀切换为单阀,则调节级后金属温度()。
28单阀在运转位,单阀排气口排风不止的故障原因是()。
在阀切换单阀切顺阀过程中,为了维持负荷稳定,DEH需()。
为保证机组冲转过程中DEH调节系统的运行稳定性及可靠性,要求DEH打闸保护必须在冲转后投入。
在运行人员从“顺序阀”向“单阀”切换进程的过程中,若想再进行相反的切换,计算机将立即响应,不必等切换结束后再进行
机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。
自阀与单阀在运转位,而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚,位置发生变化或制动缸表故障。
汽轮机在冲转过程中轴承发生异常振动,应降速暖机。()
单阀在全制动位,机车制动缸压力规定为300kPa,旋转单阀的()可改变调整压缩量,调整单阀全制动压力。
如果同一个桌面设置多个墙纸他们之间可以按照一定的时间和顺序切换,但最长间隔时间不能超过30分钟。()
将单阀运行切换成多阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的增大。
汽轮机由单阀切为顺序阀的条件有()。
汽机单阀切顺阀后,说法正确的是()。
在单阀控制方式下,单击DEH电调主控画面的“单/顺序阀切换”按钮,发出转换指令,切至顺序阀方式,切换时间约10分钟。
在阀切换“单阀且顺阀”过程中,为了维持负荷稳定,DEH需投入()。
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在()之间。A.两端单阀作用管B.两端单独缓解管C.单阀作用管变
施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。此题为判断题(对,错)。
机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。()此题为判断题(对,错)。
JZ-7型制动机有两个变向阀,一个装在两个单阀的单独作用管之间,另一个装在单独作用管与()之间。
机车单独缓解时,JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为:单阀作用阀机车制动缸()
CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升()