办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。
办理下行通过进路时，按压XTA后，能使哪几个按钮继电器吸起？
办理D1-ⅡG长调车进路，哪些信号机的FKJ和ZJ吸起？信号机的开放顺序怎样？
办理长调车进路时，中间信号点的AJ不会励磁。
在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。
办理下行ⅠG通过进路，当按下XTA时，其XTAJ励磁吸起后应将（）和（）带动吸起。
6502电气集中车站办理长调车进路时，可分段办理，即一段一段地（）依次办理。
单置调车进路按钮作为变通按钮使用时，其三个按钮继电器均应在励磁吸起状态。
办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示。
单置调车信号机作列车进路和长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要励磁吸起。
如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。
什么是长调车进路？长调车进路有几种办理方法？
办理X至ⅠG的接车变通进路时，方向继电器XLJJ共有（）条自闭电路。
办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。
办理D9至ⅠG调车进路，当3DG有车占用时，如果9－15DG瞬间短路，从电路上分析D9信号是何时关闭的？
办理D3－ⅡG调车进路，电路中哪些FKJ、KJ吸起？哪些ZJ吸起？
办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。
64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
64D继电半自动闭塞正常办理对方站发来通知到达信号时TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后发车站的BSJ吸起并自闭（）
