半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为()。
列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数,按照“()、以辆定人”的原则配备。
向施工封锁区间开行路用列车时,须发布调度命令其内容应包括()、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。
自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为()。
本*站办理区间装卸作业的货运手续,货车于13:00到达本*站,15:00再由小运转列车发往区间,16:30装卸作业完了,并于16:45由邻站通过,本*站统计()货物作业停留时间。
进入封锁区间的路用列车,必须按施工地点设置的停车信号停车,然后再按()的指挥进行作业。
本站办理区间装卸作业的货运手续,火车于13:00到达本站,15:00再由小运转列车发往区间,16:30装卸作业完了,并于16:45由邻站通过,本站统计()计货物作业停留时间。
自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时,须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为()。
大型养路机械车辆施工作业时,可整列自行运行,按路用列车办理,限速(),运行距离一般不超过两个区间。
路用列车在区间装卸料时,风动卸碴车卸碴运行速度应控制在()km/h。
列车推进运行时,发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在()辆及以上,必须安装简易紧急制动阀。
为防止列车折角塞门关闭,列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时,必须检查列车()的贯通状态。
封锁区间开行的路用列车返回车站时,应根据()的指示办理。(非正常办法第三章第九条)
发往区间装卸作业的路用列车,由施工单位指派()随车值乘。
向施工封锁区间开行路用列车时,须发布调度命,该命令中应包括().运行速度.停车地点.停车时间.到达车站的时刻等有关事项
在区间装卸车的列车,推进运行时,前方进路由装卸车负责人确认;牵引运行时,前方进路由()确认
路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划,向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》,注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的,禁止进入高速铁路运行。路用列车开行方案必须纳入作业计划,计划下达后,不得随意变更。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.8条()
列车去区间装卸车作业,推进运行时,前方进路由()确认;牵引运行时,前方进路由司机确认
两列及以上的路用列车需进入同一区间进行作业时,应在施工、维修日计划中具体安排。()
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
区间装卸作业时,路用列车停于指定地点后,调车人员根据装卸车负责人要求,指挥机车移动。()
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机须检查确认什么内容?()
向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入__模式运行。LKJ手册
《高速铁路工务安全规则》第4.5.3条规定:路用列车在封锁区间内停车或装卸、作业完毕后,作业负责人应认真检查,确认(),车门已关好,工作装置锁定良好,列车无异状后方准动车