紧急燃油关断活门：（）。

A . A、出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 B . B、是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板 C . C、翼梁燃油关断活门需用交流电 D . D、无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭

A . 选择电门在ＩＧＮ　ＳＴＡＲＴ B . 选择电门在ＩＧＮ　ＳＴＡＲＴ，主电门ＯＮ C . 主电门ＯＮ D . 以上都不对

A . 两个电马达 B . 两个电磁线圈 C . 一个电马达 D . 以上都不对

A . MASTER B . APU START C . APU STOP D . ABC都不对

A . A.发动机火警按钮 B . B.探测到火警时自动动作 C . C.主电门 D . D.A和C都对

A . 可以机械关闭 B . 可以通过HV/FV电门或灭火按钮控制 C . 切断主引射泵的压力油流

A . A、热电瓶汇流条 B . B、电瓶汇流条 C . C、直流备用汇流条 D . D、交流备用汇流条

A . 直接来自ＭＡＳＴＥＲ　ＬＥＶＥＲ B . 通过ＥＣＵ C . 通过ＥＩＵ D . 以上都不对

A . 通过两个电动马达； B . 通过双电磁阀； C . 伺服燃油的压力。

A . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 B . 位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 C . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断 D . 位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

A . 当主旋钮在OFF位时在指令性关闭位 B . 当按压STOP按钮时在指令性关闭位 C . 当主旋钮在OFF位时在指令性打开位 D . 当按压STOP按钮时在指令性打开位

A . A、仅发动机的起动手柄 B . B、仅发动机的灭火手柄 C . C、发动机的灭火手柄和起动手柄 D . D、发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

A . 通过发动机火警按钮； B . 探测到火警时自动； C . 通过主电门或发动机火警按钮。

A . 燃油压力信号； B . 直流电信号； C . 通过ECU送一个电信号。

A . APU右前方 B . APU附件齿轮箱上 C . 左起落架舱前梁上 D . 2号燃油箱内

A . 直接来自ＭＡＳＴＥＲ　ＬＥＶＥＲ B . 通过ＥＩＵ C . AB都对 D . 以上都不对

A . 从吊舱到发动机 B . 从吊舱到燃烧室 C . 从ＨＭＵ到燃烧室 D . 以上都不对

A . MASTER B . START C . TEST-STOP

A . 一个 B . 二个 C . 三个 D . 四个

A . APU主控制电门 B . APU滑油压力程序电门 C . 燃油温度控制电门 D . 转速调节器

A．选择电门在ＩＮＳＴＲＴ B．选择电门在ＩＮＳＴＲＴ，主电门ＯＮ C．主电门ＯＮ D．以上都不对

A．都是热电瓶汇流条 B．都是电瓶汇流条 C．电瓶汇流条 D．热电瓶汇流条和电瓶汇流条