互见中,当你船在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑,此时,你船应:()
你驾驶的机动船在宽阔水域航行,在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线,并见两盏舷灯,并存在碰撞危险,由于风浪,偶尔看不见红舷灯,你船应:()
你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?() Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置 Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方 Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面
你船(机动船)看见一机帆并用的船舶从左舷正横驶近并构成碰撞危险时,你船应:()
在湖泊、水库水域,甲船为一船队,在其右前方有一机动船为乙船,甲、乙两船交叉相遇,存在碰撞危险时,甲、乙两船的避让行动应遵循:()。
当你船(机动船)在海上航行,在正前方发现一盏白灯,应假定与来船构成:().
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应()。
夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则你船应采取的行动为:()
白天在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶,航向与你船相反,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则你船应采取的行动为:()
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,下列措施可取的是:()
在海上,你是十万吨级机动船,与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇,构成碰撞危险,下述说法错误的是:() Ⅰ、他船应右转让你船Ⅱ、他船应减速、停车Ⅲ、他船不应妨碍你船
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:() Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的正前方附近,你应采取何种避让措施比较有利?()
当你船(机动船)看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来,经观察,发现正前方一艘来船航向与本船接近相反,且方位不变,在这种情况下,本船应:()
甲船是机动船在航,看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉,存在碰撞危险,按规定:()
大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线,并见两盏舷灯,由于风浪,偶尔看不见红舷灯,你船应()
在互见中,当你在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线,当你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉有怀疑,此时,你船应( )。
你船是机动船在试航,看到从左舷60度驶来一艘挂有尖端向上圆锥体的帆船与本船航向交叉,致有构成碰撞危险,你船应()
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:①如来船处于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利②如来船处于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早大幅度的进行③如来船处于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利()
当你船(机动船)在海上航行,在正前方发现一盏白灯,应假定来船构成()
夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右驶来的另一机动船与本船航向相反,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则当时会遇局面为()
夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右驶来的另一机动船与本船航向相反,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则你船应采取的行动为()
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的正前方附近,你应采取何种避让措施比较有利()
你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?()Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面